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Los descensos no tienen precedentes en los últimos 12 meses. Analistas han atribuido el comportamiento negativo principalmente a las políticas arancelarias de la Administración Trump, donde los vehículos de este origen tienen un nuevo arancel de 25% a partir del 1 de noviembre.

Las 14 empresas que conforman el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) reportaron en octubre un desplome a tasa anual en sus ventas al menudeo de 45.5%, mientras el de sus ventas al menudeo fue mucho mayor, de 61.0% anual.}

Esto reflejó una caída en la producción anual de vehículos pesados de 58.8% frente a octubre de hace un año, para reportar 7,131 unidades. De ellas, se exportaron 5,221 unidades, con una caída anual de 55.3%.

En lo que corresponde a las ventas al menudeo, y en número de unidades, hubo una disminución de 2,512 piezas en comparación con el mismo mes del año anterior. En el mercado al mayoreo, la disminución fue de 4 072 unidades vendidas.

Con cifras acumuladas, de enero a octubre se produjeron 113,299 vehículos pesados en el país, lo que se tradujo en un descenso de 36.8%, frente al mismo lapso del 2024. En su composición, los vehículos de carga representaron 97.5% del total de unidades producidas; el resto correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.

En términos de exportación, entre enero y octubre fueron colocadas en el exterior 93,037 unidades del total, con un descenso de 31.4% respecto a igual lapso del 2024. Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados, con 94.3% del total.

Las reducciones no tienen precedentes en los últimos 12 meses y analistas han atribuido el comportamiento negativo principalmente a las políticas arancelarias de la Administración Trump, donde los vehículos pesados están gravados con un nuevo arancel de 25% a partir del 1 de noviembre.

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