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Este repunte, impulsado por proyectos recientes de infraestructura, contrasta con un problema estructural de fondo: la pérdida del sistema ferroviario como eje de integración económica nacional. Para el defensor de derechos humanos, exlegislador e historiador ferroviario Jesús González Schmal, la desaparición de los trenes de pasajeros no solo transformó la movilidad, sino que debilitó el desarrollo económico al romper cadenas productivas regionales, encarecer la logística y fragmentar el territorio

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