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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró este viernes el tramo Santa Fe–Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que quedó concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la Ciudad de México en un recorrido de menos de 60 minutos, tras una inversión total cercana a los 100 mil millones de pesos. Durante la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, realizada en la Cineteca Nacional Chapultepec, la mandataria señaló que el proyecto representa una visión distinta de movilidad y uso del espacio público. “No solamente es un tren que mueve desde Toluca hasta Ciudad de México, sino una visión de recuperación del espacio público y de integración de las zonas populares a un transporte de primer mundo”, afirmó. Sheinbaum explicó que el proyecto también implicó la atención a comunidades como Santa Fe, además del rescate de espacios públicos en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, donde se construyeron equipamientos culturales y educativos en un predio que anteriormente se pretendía vender para un desarrollo inmobiliario. Tras la conferencia, la presidenta encabezó el corte de listón en la estación Vasco de Quiroga y realizó un recorrido de Santa Fe a Observatorio, con lo que inició la operación completa del sistema. El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, informó que el Tren El Insurgente cuenta con una infraestructura de 57.7 kilómetros, siete estaciones y 20 trenes con capacidad para 719 pasajeros cada uno, todos con accesibilidad universal. La demanda estimada es de 140 mil usuarios diarios y el sistema tendrá conexión con las líneas 1 y 12 del Metro, la Línea 3 del Cablebús, el RTP, el Cetram Observatorio y la terminal de autobuses Poniente. Detalló que la estación Vasco de Quiroga conectará con la Universidad de la Salud y el pueblo de Santa Fe, mientras que la terminal Observatorio contará con tres andenes y conexión directa con la Línea 1 del Metro. El acceso al servicio será mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada. Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, indicó que el tramo Santa Fe–Observatorio tiene una longitud de 8.4 kilómetros e incluye un puente atirantado de 515 metros. Señaló que previo a su puesta en operación se realizaron pruebas de carga y de seguridad estructural. El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el sistema ha transportado, hasta el 30 de enero, a 15 millones de personas usuarias en sus estaciones previamente activas. Añadió que el tren operará con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, con posibilidad de incrementarse a 160 km/h en el futuro. El costo del servicio será de entre 15 y 100 pesos; el trayecto completo de Observatorio a Toluca tendrá un costo de 90 pesos y reducirá tiempos de traslado de hasta dos horas y media a menos de una hora. El horario de operación será de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas. La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, destacó que la puesta en marcha del tren consolida un sistema de movilidad integrado y metropolitano, mientras que la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, señaló que la obra contribuirá a mejorar la calidad de vida de las familias mexiquenses que se trasladan entre ambas zonas metropolitanas.
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