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El gobierno federal condicionó la reanudación del transporte de pasajeros en el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec a la obtención de una certificación internacional en materia de seguridad ferroviaria, informó la presidenta Claudia Sheinbaum en respuesta a una pregunta de Revista Fortuna durante la conferencia matutina de este miércoles.
La mandataria explicó que la medida busca que la operación del sistema ferroviario no dependa exclusivamente del factor humano, sino que cuente con estándares técnicos y mecanismos de seguridad avalados por organismos especializados a nivel internacional. Señaló que, aunque el proyecto ya cuenta con certificación nacional, el objetivo es obtener una validación internacional que permita reforzar la seguridad de la vía y de la operación.
Sheinbaum detalló que la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, encabezada por Andrés Layuz, recomendó a la Secretaría de Marina recurrir a una de las dos o tres agencias certificadoras internacionales especializadas en trenes que existen en el mundo. Subrayó que lo más relevante de este proceso serán las recomendaciones técnicas que deberá cumplir el Corredor Interoceánico para garantizar la seguridad integral del sistema.
En este sentido, la presidenta precisó que el transporte de pasajeros no se reanudará hasta que dichas recomendaciones sean emitidas, implementadas y verificadas. En contraste, el transporte de carga podrá operar una vez que se liberen las vías y se determine que se encuentran en condiciones adecuadas, bajo mecanismos específicos de operación y seguridad.
Fiscal Godoy presenta informe incial: revela exceso de velocidad
La fiscal Ernestina Godoy presentó ayer el informe inicial de la Fiscalía General de la República sobre el accidente ocurrido el 28 de diciembre en el tramo Salina Cruz–Coatzacoalcos, a la altura del poblado de Nizanda, Oaxaca.
De acuerdo con el análisis de la caja negra de la locomotora, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde la velocidad máxima autorizada era de 50 kilómetros por hora. Asimismo, el convoy alcanzó hasta 111 kilómetros por hora en tramos rectos donde el límite permitido era de 70 kilómetros por hora.
El informe señala que no se detectaron fallas en la infraestructura ferroviaria ni en los sistemas del tren, incluidos el frenado, los mecanismos de acoplamiento y el estado físico de las locomotoras y los coches. La Fiscalía concluyó que el funcionamiento del convoy era adecuado conforme a la normatividad vigente.
Con base en estos hallazgos, la FGR determinó que el descarrilamiento se debió al exceso de velocidad y anunció que ejercerá acción penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, sin perjuicio de que continúen los peritajes técnicos para descartar otros posibles factores.
Atención a las víctimas
Durante la misma conferencia, el subsecretario de Derechos Humanos, Población y Migración de la Secretaría de Gobernación, Félix Arturo Medina Padilla, informó sobre el avance en la atención a las víctimas del accidente. Señaló que, por instrucciones de la presidenta, desde el primer momento se implementó un esquema de atención inmediata, permanente y coordinada para garantizar la atención integral de las personas afectadas y de sus familias.
El funcionario indicó que ya se inició el contacto directo con las víctimas y sus familiares para agendar citas e iniciar el proceso de reparación integral del daño. Precisó que el Corredor Interoceánico aceptó la reparación recomendada por la Fiscalía General de la República y que las personas afectadas podrán optar por los mecanismos alternativos de solución de controversias que pondrá a su disposición la FGR.
Detalló que un grupo interinstitucional atenderá a las víctimas en sus propias comunidades, sin necesidad de que se trasladen a la Ciudad de México, con el acompañamiento de asesores jurídicos de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas, personal de la Fiscalía General de la República y del Mecanismo Alternativo de Solución de Controversias de la Secretaría de Gobernación. Añadió que se eliminarán trámites innecesarios para agilizar el proceso y que los montos de reparación serán diferenciados, de acuerdo con las afectaciones sufridas por cada persona.
Medina Padilla precisó que el universo de atención comprende a las 225 personas que viajaban en el tren el día del incidente y que la reparación abarcará tanto daños personales como materiales, además de la participación de la aseguradora como parte integral de la solución.
Por su parte, la presidenta Sheinbaum reiteró la solidaridad y el apoyo del gobierno federal a las víctimas y a los familiares de las personas que perdieron la vida. Confirmó que la Fiscalía General de la República aceptó realizar el procedimiento de reparación integral del daño en el menor tiempo posible y que, junto con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas y la Secretaría de Gobernación, se trasladarán a las distintas localidades para atender directamente a las familias.
La mandataria aseguró que el acompañamiento institucional se mantendrá hasta que cada persona y cada familia reciba la atención correspondiente, mientras se refuerzan los mecanismos de seguridad y certificación del Tren Interoceánico.
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