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Durante la conferencia de prensa de este jueves, la virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaum, dijo que se revisará si con el presupuesto con el que cuenta actualmente el gobierno federal se podría iniciar con las licitaciones para la construcción de trenes.
“Vamos a ver si la Secretaría de Hacienda, desde ahora o cuando entremos, ver si podemos hacer las licitaciones desde este año, que se puede hacer con autorización para ejercer los recursos desde 2025”.
En este sentido, en la presentación del informe de la Secretaría de Hacienda, el presidente Andrés Manuel López Obrador precisó que la presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum Pardo, tendrá más de los 40 mil millones de dólares, que ella prevé en gastos de inversión, para el primer año de su sexenio.
Esto se debe a la flexibilidad financiera que el propio gobierno logró al refinanciar la deuda del país, misma que podría ayudar a la implementación de los nuevos programas sociales anunciados por la Dra. Sheinbaum.
A pregunta expresa de Revista Fortuna, la Dra. Claudia Sheinbaum aseguró que el plan para la construcción de trenes que se ejecutará durante su administración ya está muy avanzado.
De acuerdo con la Dra. Sheinbaum, sólo una parte de las vías estarán a cargo de la Secretaría de la Defensa (Sedena) y otra parte se licitará entre el sector privado. En este sentido, la próxima mandataria, dio a conocer que esta tarde tendrá una reunión para seguir afinando los detalles de las licitaciones en las que participará la iniciativa privada.
En relación con este tema, durante la presentación del informe de la Secretaría de Hacienda, el secretario Rogelio Ramírez de la O mencionó, precisamente, que uno de los pilares del movimiento de la cuarta transformación es el desarrollo regional, el cual ha incorporado a nuevas regiones a la actividad productiva, ha ampliado el potencial del país y es una adición a la capacidad productiva de la economía.
Esas regiones, según explicó, durante la administración del presidente López Obrador han una inversión de cinco billones de pesos en diversas obras como aeropuertos, carreteras, proyectos hidráulicos y ferroviarios, el Plan Sonora, así como la refinería Olmeca y el Tren Maya.
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